Szolnoki Iparipark

Gestaltung des Szolnoker Logistikzentrums

Durch die Unterstützung des Phare-Programmes startete das Projekt für Gestaltung eines logistischen Zentrums für Dienstleistungen im Jahre 2005.
Die erste Bauphase wurde mit 6 Millionen Euro im Dezember. 2006 abgeschlossen.

Die zentral laufende Straßendecke ist befestigt, der Ausbau der Kreuzungen und Fahrradwege, sowie die Straßenbeleuchtung sind fertig gestellt.

Das logistische Zentrum ist voll erschlossen: Trink- und Löschwasser, die Kanalisation für Regen- und Abwasser, die zentrale Versorgung von Gas und Strom und das Fernmeldewesen.

19.789 m2 Lagerfläche wurde gebaut, sie steht aus 8.379 m2 allgemeine Ladeplätze, 6.720 m2 Flächen für Container, 4.690m2 für Verkehrsmittel. Noch 20.543m2 Fläche geeignete Straßen für Verkehrmittel wurde herrgestellt.

Es wurden infrastrukturellen Möglichkeiten für 12-13.000 m2 Lager erschaffen.

Zurzeit stehen 300 m2 Büros für Vermietung nach Umbau in einem doppelstöckigen Gebäude fertig.

Das Ungarische Logistiknetzwerk

Die Entwicklung des Systems der Ungarischen Logistikzentren hat im Jahre 1993 begonnen. Das Ministerium für Wirtschaft und Verkehr hat die Konzeption der Gestaltung der Logistikzentren. zubereitet.

Mit Rücksicht darauf das Gebiet, die Verkehrsinfrastuktur und die Lage des Landes hat das Ministerium die Gestaltung 11 nationalen Logistikdistrikte und 13 nationalen Logistikzentren genehmigt.

Distrikte	Zentren
Budapest	Soroksár - Budapesti Intermodal Logistikzentrum (BILK)
	Nagytétény – Harbour Park
	Csepel – MAHART Freihafen
West-Transdanubien	Sopron –GYSEV
Süd-Transdanubien	Nagykanizsa
Nord-Transdanubien	Győr
Mittel-Transdanubien	Székesfehérvár
Süd-Ungarn	Baja
*Mittel-Tiefebene*	*Szolnok*
Süd-Tiefebene	Szeged
Südost-Tiefebene	Debrecen
Nordosten	Miskolc und Tiszaújváros
Nord-Tiszántúl	Záhony